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一、氣象對通航的影響

機(jī)場作為重要的工程建設(shè)，其選址建設(shè)不僅與氣候條件、生態(tài)環(huán)境等密切相關(guān)，即使在投入運(yùn)營后也離不開氣象因素的科技支撐，各地氣象部門依托資源優(yōu)勢，在機(jī)場選址氣候可行性論證與建設(shè)方面積極提供服務(wù)保障和支持。

氣象條件對飛行安全有重大影響，惡劣的氣象條件下造成的航空事故給航空運(yùn)輸業(yè)和旅游的生命財產(chǎn)安全造成了巨大的損失。影響飛機(jī)飛行的不利氣象條件主要是低云低能見度、雷暴、積冰、風(fēng)和低空風(fēng)切變等。

能見度影響到飛行安全。影響能見度的天氣主要有霧、煙、毛毛雨、沙塵天氣、降雨、雪、吹雪等，其中最常見、影響最嚴(yán)重的是霧。低能見度使飛機(jī)不能正常起降，是航班延誤的主要原因之一。

云對飛行安全有重要影響，特別是積雨云，對流十分強(qiáng)烈，云中有閃電、雷擊、冰雹，容易形成顛簸，以及很強(qiáng)的上升和下降氣流，因此，飛機(jī)是絕對禁止進(jìn)人積雨云的，如果航線上積雨云成帶，飛機(jī)就不能起飛。除了最明顯地對流云外，低云對飛行也有很大的影響。低云覆蓋在跑道接地地帶，能見度較小的情況下，飛機(jī)進(jìn)行著陸工作，在出云后，飛機(jī)距離地面的距離過小，和跑道沒有完全對準(zhǔn)，就會導(dǎo)致飛機(jī)復(fù)飛情況的出現(xiàn)。與此同時，由于飛行員操縱的失誤，還會造成飛機(jī)失事。

降水對飛行有多種影響，主要包括：降水對飛機(jī)座艙玻璃上造成的水流或粘雪花，會使飛行員看到的能見度比氣象觀測員觀測到的差；在過冷雨滴區(qū)域或雨夾雪中飛行會造成飛機(jī)表面某些部分結(jié)冰，以致飛行員操作困難；降水物附在跑道上，會降低機(jī)輪與跑道的摩擦系數(shù)，增加滑跑距離；飛行中遇到冰雹飛機(jī)會被擊傷，使飛機(jī)的空氣動力性能變差，失速速度增大，主要影響飛機(jī)的空中飛行以及起飛和著陸；大雨、暴雨可使發(fā)動機(jī)熄火；大雨雨滴打擊機(jī)身引起動量損失，升力減小，使阻力增加，自重增大；暴雨下方易出現(xiàn)強(qiáng)下沉氣流，嚴(yán)重影響飛機(jī)著陸；降水改變跑道使用性能。

飛機(jī)都采取逆風(fēng)起降，因為這樣飛機(jī)升力大，滑行距離最短、最安全。順風(fēng)起降容易使飛機(jī)沖出跑道，側(cè)風(fēng)則會使飛機(jī)偏離跑道發(fā)生地面事故。但如果風(fēng)速過大，逆風(fēng)起降也不安全。各種機(jī)型的飛機(jī)都有自己允許起落的順風(fēng)、逆風(fēng)和側(cè)風(fēng)標(biāo)準(zhǔn)。

跑道積冰使飛機(jī)滑行時打滑，不易保持方向而偏離跑道。機(jī)身積冰會破壞飛機(jī)的流線型，破壞飛機(jī)的空氣動力學(xué)性能，特別是機(jī)翼表面結(jié)冰嚴(yán)重影響飛行安全?？账俟芊e冰也是個嚴(yán)重問題。大多時候飛行員不太注意，儀表中最重要的是空速指示，它的讀數(shù)是根據(jù)空氣的動壓和靜壓給出的。當(dāng)空速管因積冰受堵，該儀表將變成一個"高度計"，如空速增加，高度指示會隨之增加，這就會給飛行員以錯誤的指示。